Česky
Pro OEM dodavatele je velmi zajímavý německý automobilový průmysl, který jako hlavní 3D řešení využívá systém CATIA V5.
Pro snadnější bezproblémovou výměnu dat mezi německými automobilovými výrobci, sdružující se v uskupení CEG (CATIA Einsatz Gruppe), a externími dodavateli vytvářejí automobilové koncerny standardizované prostředí. V kooperaci CEG jsou zástupci automobilek Audi AG, BMW AG, Daimler AG, Porsche AG a Volkswagen AG.
Společnost Daimler AG připravila CAx/EDM portál pro předávání sw balíčku standardu sjednocující prostředí uživatelů CATIA V5 v jednotlivých oblastech:
- Group Research & Mercedes-Benz Cars Development [MBC_RD]
- Daimler Trucks of the brand Mercedes-Benz Development [TRUCK_MB]
- Mercedes-Benz Vans Development [MB_Vans]
- Daimler Buses and Setra Development [D_Bus]
- Mercedes-Benz Cars Pilot plant [MBC_AF]
Základním CAD/CAM řešením je systém CATIA V5 Release 19 + ServicePack 03 + HotFfix 60 provozovaný na platformě Windows 32bit & 64bit a unixové platformě IBM (AIX5.3 TL6) a HP (HP-UX 11.11).
V prostředí CATIA V5 jsou připraveny startovní 3D modely, výkresové templates, katalogy a knihovny nejčastěji používaných komponentů, CATSettings s globálním nastavením aplikace.
Nedílnou součástí standardů jsou speciálně definované postupy a metodiky tvorby dílů založené na objektově orientované struktuře startovních modelů . Základní obrysové tvary jsou definovány pomocí Positioned Sketch, které lépe respektují prostorové poziční změny. Všechny komponenty jsou konstruovány v postupných krocích PartBody, odpovídající výrobnímu postupu. Komplexní tvary jsou dosaženy pomocí booleovských operací mezi jednotlivými PartBody.
Geometrie a parametry komponentů jsou napříč modely asociativně svázány přes publikace. Tento postup dovoluje vývoj dílu v kontextu sestavy bez nutnosti load CATPartu do DesignMode.
Pro paralelní práci a variantní management komponentu je využita metodika 3D-Master a Multi-Part CAPENT (Computer Aided Powertrain Engineering using New Technologies) založena na tzv. level concept.
Opakující se postupy jsou uživatelsky zpříjemněny jednoúčelovými nástroji = Makry.
Pomocí DC-PowerFeatures grafického rozhraní lze jednoduše a rychle v komponentu vytvářet vrtací a frézovací otvory.
Tyto features obsahují relevantní výrobní informace pro NC programování a plánování výrobních procesů.
Pomocí specializovaných maker DC Masterdata Editor 
a Viewer 
definujeme typ modelu, materiál, výpočet hmotnosti / těžiště / momentů setrvačnosti.
Pomocí Titleblock-Editor 
vyplňujeme rohové razítko výkresu.
Je snaha minimalizovat tvorbu výkresové dokumentace pomocí 3D anotací a tolerancí. Všechny vlastnosti features jsou součásti 3D modelu.
Kvalita vytvořených dat je prověřována nástrojem Q-Checker společnosti TRANSCAT Dassault Systèmes.
Q-Checker je plně integrován do prostředí systému CATIA V5.
Kontrolní kritéria jsou stanovena dle standardů SASIG PDQ .
Výsledky kontroly kvality dat jsou přehledně graficky znázorněny v prostředí CATIA V5.
Výměna informací mezi výrobcem Daimler AG a OEM dodavateli probíhá na základě Electronic Data Interchange (EDI) dle VDA doporučení. Pro vlastní přenos dat je použit bezpečnostní protokol OFTP (ODETTE File Transfer Protocol) /ISDN nebo ENX (European Network Exchange). Jsou povoleny následující elektronické 3D a výkresové formáty, rastrové obrázky a kancelářské dokumenty:
- nativní formát CATIA V5 ( CATPart, CATProduct, CATDrawing, CATProcess )
- nativní formát CATIA V4 ( model, sekvenční soubor typu exp )
- JT VisView Professional 2007 Version 8.1 ( jt, plmxml )
- Step AP 214 CC2 ( stp, step )
- VDAFS 2.0 ( vda )
- Tiff, Compression CCITT Group 4 ( tif, tiff )
- Iges Version 5.2 ( igs, iges )
- DXF 2000 ( dxf, dwg )
- Microsoft Office Version 2002 (doc, xls, ppt )
- Adobe Reader Version 8 ( pdf )
